تسبب حادث فيلو الذي وقع قبالة كيرنيا في تعطيل كبير في عمليات النقل البحري بين تركيا وتركيا الشمالية. وبعد هذا الحدث، زاد عدد الشاحنات التي تنتظر المرور إلى قبرص في موانئ Taşucu وMersin إلى أكثر من 500 شاحنة. إذا استمر الوضع على هذا النحو لمدة أسبوع آخر، فمن المتوقع أن تتعرض كلٌ من شركات النقل والمستوردين والبائعين لخسائر مالية كبيرة.
في حديث صحفي، أكد أحد أصحاب شركات النقل ضرورة استئجار سفينة شحن ذات سعة عالية من تركيا كحاجة ملحة لحل هذه المشكلة. كما تم التأكيد على أن الشاحنات التي تنتظر في الموانئ تحمل منتجات حيوية مثل الخضروات الطازجة والفواكه والمواد الغذائية. وأوضح صاحب العمل أن فترات الانتظار الطويلة ستؤدي إلى فقدان المنتجات وزيادة الأضرار الاقتصادية، قائلاً: “يجب على الجميع أن يدركوا خطورة الوضع.”
كما أعرب ممثل آخر للقطاع عن قلقه من أن التجارة تواجه أزمة كبيرة. وحذر من أن تكاليف إضافية ستنعكس على أسعار المنتجات إذا لم يتم إيجاد حل سريع. وأشار صاحب العمل إلى إمكانية زيادة أسعار العديد من المنتجات في تركيا الشمالية وقدوم بعض الشركات إلى حالة إفلاس، مما يتطلب معالجة الوضع الحالي بشكل عاجل.
بينما يُقال إن السفن التابعة لشركة فيلو البحرية تمتلك سعات حمل عالية في الرحلات التي تُنظم بين موانئ Mersin وTaşucu وموانئ كيرنيا وGazimağusa، يُدعى أن السفن التابعة لشركة Akgünler لا تكفي لمواجهة هذا الضغط الحالي. وقد تمت الإشارة من قبل ممثلي القطاع إلى أنه من الضروري استئجار سفينة جديدة من الشركات التركية لحل هذه المشكلة بسرعة.
وأشار أصحاب العمل إلى أنهم يواجهون صعوبات بسبب فترات الانتظار الطويلة للسائقين، حيث إنهم مضطرون لدفع إيجار للشاحنات التي تنتظر في المرائب. هذه الحالة تضع عبئاً كبيراً على نفقات السائقين وتكاليف تشغيل المركبات، كما أنها ستؤدي إلى خسائر من المنتجات القابلة للتلف.
وأعرب ممثلو القطاع عن قلقهم من أن استمرار الأزمة يمكن أن يؤدي إلى تأثيرات سلبية خطيرة على الاقتصاد في تركيا الشمالية. كما أفادوا بأن الضرر الاقتصادي في شمال قبرص سيزداد، في حين ستتزايد التحويلات إلى جنوب قبرص بشكل أكبر.
المصدر: www.diyaloggazetesi.com
