Il Ministro del Lavoro e della Sicurezza Sociale Oğuzhan Hasipoğlu ha effettuato importanti dichiarazioni condividendo informazioni sul capitano M.Ö. di Filo Jet, il quale lavora senza assicurazione. Hasipoğlu ha dichiarato che il personale impiegato nei trasporti marittimi è escluso dalla legislazione sul lavoro, il che indica che il ministero non ha alcuna autorità sulle licenze di lavoro per i marittimi.
Situazione Legale dei Marittimi
Hasipoğlu ha fornito informazioni sulla ‘Carta del Marittimo’ che viene conferita ai lavoratori marittimi, sottolineando che l’attuale normativa non si applica a queste persone. Ha evidenziato che non vengono rilasciate licenze di lavoro ai marittimi e che i Dipartimenti del Lavoro non possono effettuare il timbro per questi individui. Ha inoltre aggiunto che questi lavoratori operano con contratti di prestazione di servizi speciali con le aziende.
Il Ministro ha sottolineato che, secondo le disposizioni pertinenti della legge sul lavoro della Repubblica Turca di Cipro (KKTC), i lavoratori nei trasporti marittimi non sono soggetti alla legge. In questo contesto, ha dichiarato che le mansioni assunte dalle persone nel settore marittimo vengono svolte in base a una normativa diversa.
Responsabilità dell’Ufficio Portuale
Inoltre, Hasipoğlu ha specificato che sono le Autorità Portuali a valutare l’idoneità di una nave per la navigazione e il rilascio di permessi di viaggio, sottolineando che la determinazione delle competenze del capitano e dei marittimi rientra nell’ambito di competenza dell’Ufficio Portuale. Ha anche affermato che l’idoneità dei documenti di comando ha validità internazionale, sempre sotto la supervisione dell’Ufficio Portuale.
Per quanto riguarda l’equipaggio delle navi passeggeri, Hasipoğlu ha dichiarato che temi come la gestione delle emergenze e l’uso delle attrezzature di salvataggio non rientrano nel campo di applicazione della legge sul lavoro. Ha evidenziato che questi controlli devono essere effettuati dall’Ufficio Portuale.
Hasipoğlu ha concluso affermando che le cause degli incidenti marittimi e la sicurezza della navigazione devono essere esaminati a fondo. Ha espresso la sua opinione secondo cui le cause degli incidenti e le misure di sicurezza devono essere prioritarie, considerando che la situazione assicurativa occupazionale è meno importante.
Ha anche commentato le voci riguardanti la sua possibile revoca dall’incarico, affermando che tali affermazioni non riflettono la realtà e che non ha ricevuto alcuna comunicazione in merito dal Primo Ministro Ünal Üstel.
La Carta del Marittimo è un documento ufficiale che attesta l’identità e le competenze professionali dei lavoratori impiegati su navi commerciali, yacht e navi passeggeri. Questo documento è cruciale per l’identità professionale dei marittimi e per le procedure valide nei porti esteri.
Fonte: www.diyaloggazetesi.com
