Le ministre du Travail et de la Sécurité Sociale, Oğuzhan Hasipoğlu, a fait d’importantes déclarations en partageant des informations sur le capitaine de Filo Jet, M.Ö., qui travaille sans assurance. Hasipoğlu a expliqué que le personnel dans le transport maritime est exclu de la Loi sur le Travail, ce qui montre que le ministère n’a pas d’autorité sur les permis de travail des marins.
Statut légal des marins
Hasipoğlu a fourni des informations concernant le « Carnet de Marin » délivré aux travailleurs maritimes, précisant que la législation actuelle ne les concerne pas. Il a souligné que les permis de travail pour les marins ne sont pas délivrés et que les bureaux du Travail ne peuvent pas effectuer de contrôle pour ces personnes. En outre, il a ajouté que ces travailleurs sont employés sous des contrats de services privés avec des entreprises.
Le ministre a noté que, conformément aux dispositions pertinentes de la Loi du Travail de la République turque de Chypre, les travailleurs dans le transport maritime ne sont pas soumis aux lois. Dans ce cadre, il a déclaré que les tâches des personnes travaillant dans le secteur maritime sont régulées par une législation différente.
Responsabilités de l’Administration portuaire
Hasipoğlu a également indiqué que des questions telles que la conformité d’un navire pour le voyage maritime et la délivrance de laissez-passer sont évaluées par la Direction des Ports, soulignant que la détermination des qualifications du capitaine et des marins relève également de leur compétence. De plus, il a déclaré que la validité internationale des permis de capitaine est également sous la juridiction de la Direction des Ports.
Concernant l’équipage des navires à passagers, le ministre Hasipoğlu a affirmé que les contrôles liés à la gestion des situations d’urgence et à l’utilisation de l’équipement de sauvetage ne relèvent pas de la Loi sur le Travail. Il a souligné que ces inspections doivent être réalisées par la Direction des Ports.
En conclusion, Hasipoğlu a exprimé qu’il est nécessaire d’examiner les causes des accidents maritimes et la sécurité de la navigation. Il a déclaré que les raisons des accidents et les mesures de sécurité devraient être prioritaires, considérant que la situation d’assurance dans la vie professionnelle est moins importante à cet égard.
En réponse aux allégations concernant une éventuelle suspension de ses fonctions, Hasipoğlu a déclaré que ces propos ne reflètent pas la réalité et qu’il n’a reçu aucune notification en ce sens de la part du Premier ministre Ünal Üstel.
Le Carnet de Marin est un document officiel qui prouve l’identité et les qualifications professionnelles des travailleurs à bord de navires commerciaux, de yachts et de navires de passagers. Ce document est important pour établir l’identité professionnelle des marins et pour la régulation de leurs opérations dans les ports étrangers.
Source: www.diyaloggazetesi.com
