L’Autorità portuale, facente parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha dichiarato che le accuse riguardanti la mancanza di licenza del capitano di FİLO JET non corrispondono alla verità. La direzione dell’Autorità portuale ha effettuato una valutazione approfondita sulla validità legale del ruolo del capitano della nave.
Nella dichiarazione, si sottolinea che la licenza di capitano rilasciata dalla Repubblica dell’Honduras è riconosciuta come certificato di capacità marittima secondo gli standard internazionali di navigazione. Si è affermato che per il riconoscimento di questi certificati sono considerate le liste nazionali e di capacità create dall’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO).
È stato comunicato che il certificato di capacità del capitano di FİLO JET è valido fino al 30 ottobre 2029 e che ha l’autorità di comandare navi di peso fino a 3.000 tonnellate. È stato registrato che il certificato del capitano ha superato le necessarie procedure di verifica ed è conforme agli standard internazionali.
L’Autorità portuale ha sottolineato che le accuse di “mancanza di licenza” sono infondate, osservando che la validità e l’idoneità del certificato del capitano in relazione all’incidente marittimo sono questioni distinte. Si è affermato che le cause reali dell’incidente saranno definite con il completamento dell’indagine in corso.
Inoltre, l’Autorità portuale ha annunciato che avvierà azioni legali contro le persone che, manomettendo documenti sui social media, hanno ingannato l’opinione pubblica. Si è dichiarato che l’obiettivo è garantire una corretta informazione ai cittadini e che continueranno a condividere informazioni affidabili per prevenire speculazioni.
L’Autorità portuale, che informa regolarmente il pubblico riguardo ai lavori in corso, continua a monitorare la situazione con grande attenzione. Saranno intraprese le necessarie misure riguardo alle manipolazioni effettuate sui media e sui social media, senza influenzare il risultato dell’indagine.
Fonte: www.diyaloggazetesi.com
