Vor Girne, in einer Tiefe von 554 Metern, werden die Such- und Rettungsarbeiten für das gesunkene Passagierschiff „Filo Jet“ als eine der herausforderndsten Operationen in der maritimen Geschichte angesehen. Die türkische Marine versucht, die Vermissten mithilfe von hochentwickelten Technologien zu erreichen. Besonders die Bedingungen in der Hochsee machen die Sucharbeiten schwierig.
Das Kommando der Südmarine beteiligt sich mit einem Team von rund 800 Personen an den Arbeiten. Konteradmiral Baybars Küçükatay gab bekannt, dass neben dem Hauptaugenmerk der Operation, dem TCG Alemdar und dem TCG Işın, insgesamt neun Schiffe und elf Luftfahrzeuge im Einsatz sind. Die Arbeiten finden rund um die Uhr statt, vom Meeresboden bis zu den Küstenlinien.
Die Trümmer befinden sich in einer Tiefe von 554 Metern, was bemannte Tauchgänge nahezu unmöglich macht. Daher sind ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge (ROV) die wichtigsten Unterstützer der Operation. Diese Fahrzeuge werden über hunderte von Metern lange Kabel vom Schiff aus gesteuert und können erfasste Objekte dokumentieren sowie bei der Bergung mit der notwendigen Ausrüstung helfen.
Die Eigenschaften des ROV, das auf dem TCG Işın eingesetzt wird, sind äußerst beeindruckend. Dieses Fahrzeug kann bis in Tiefen von 1000 Metern tauchen und hat eine Tragfähigkeit von bis zu 135 Kilogramm. Es wird auch berichtet, dass es mit Wärmebildkameras ausgestattet ist, wodurch es während des Suchprozesses erheblich beiträgt, vermisste Personen im offenen Wasser zu finden.
Schwierigkeit der Sucharbeiten
Bei den Sucharbeiten in der Hochsee reicht es nicht aus, nur die Trümmer zu finden. Der Standort der Trümmer und der Zustand der umliegenden Teile müssen präzise erfasst werden. Zu diesem Zweck kommen hochentwickelte Technologien wie seitliche Echolote und ein Multibeam-Sonar-System zum Einsatz. Dadurch kann die Position von Objekten auf dem Meeresboden ermittelt werden.
Damit das ROV sicher arbeiten kann, ist es zudem erforderlich, dass das Schiff an der Oberfläche seine Position hält. Dazu kommen die dynamischen Positionierungssysteme zum Einsatz, die auf dem TCG Alemdar und dem TCG Işın verbaut sind. Diese Systeme gewährleisten, dass das Schiff trotz Wind, Wellen und Strömung an der festgelegten Position bleibt. Dies ist für das sichere und präzise Arbeiten des Unterwasserfahrzeugs von entscheidender Bedeutung.
Prozess zur Auffindung der Vermissten
Wenn die Vermissten durch das ROV entdeckt werden, beginnt die zweite Phase der Operation. Diese Phase betrifft die Bergung des verlorenen Ziels aus der Tiefe von 554 Metern. Um ein Ziel aus dieser Tiefe zu bergen, müssen detaillierte Berechnungen angestellt werden. Dabei ist das Gewicht der Unterwasserhebegeräte und die Zugkraft des Wassers auf der Leine von großer Bedeutung.
Der Kommandant der Unterwasseroperationen, Konteradmiral Eren Günay, erklärte, dass die Such- und Rettungsarbeiten unter der Kontrolle des Südmarine-Kommandos durchgeführt werden. Günay betonte, dass die türkische Marine zu den wenigen Ländern weltweit gehört, die in dieser Tiefe Suchoperationen durchführen. „Wir setzen alle Möglichkeiten und Fähigkeiten des Staates ein, um rund um die Uhr nach unseren Bürgern zu suchen,“ sagte er.
Abschließend wurde berichtet, dass die Zahl der Todesopfer bei dem Vorfall vor Girne auf 12 gestiegen ist. Die Namen der Vermissten wie Cansu Polat, Elmas Demir und Şerife Özdemir sind identifiziert worden, während die Suche nach weiteren 16 Personen ohne Unterbrechung fortgesetzt wird.
Quelle: www.diyaloggazetesi.com
