Girne açıklarında, 554 metre derinlikte batan “Filo Jet” yolcu gemisine yönelik arama kurtarma çalışmaları, denizcilik tarihi içerisinde karşılaşılan en zorlu operasyonlardan biri olarak değerlendiriliyor. Türk Deniz Kuvvetleri, gelişmiş teknolojilerle donatılmış ekipler sayesinde kayıp kişilere ulaşmaya çalışıyor. Özellikle derin deniz koşulları, arama çalışmalarının zorlaşmasına sebep oluyor.
Güney Deniz Saha Komutanlığı, yaklaşık 800 kişiden oluşan bir ekiple çalışmalara katılıyor. Tümamiral Baybars Küçükatay, operasyonun ana unsuru olan TCG Alemdar ve TCG Işın gemilerinin yanı sıra toplamda dokuz gemi ve on bir hava aracının bölgede görev yaptığını duyurdu. Çalışmalar, deniz dibinden yüzeydeki kıyılara kadar 7/24 esasına göre devam ediyor.
Enkazın 554 metre derinliğinde bulunması, insanlı dalışları neredeyse imkansız hale getiriyor. Bu nedenle uzaktan kumandalı su altı araçları (ROV), operasyonun en önemli destekleyicisi olarak öne çıkıyor. Bu araçlar, gemiden yüzlerce metre uzunluğundaki kablolarla kontrol edilirken, tespit ettikleri nesneleri kayıt altına alabiliyor ve gerekli ekipmanlarla çıkarma işlemlerine yardımcı olabiliyor.
TCG Işın’da kullanılan ROV’un özellikleri oldukça etkileyici. 1000 metre derinliğe kadar inebilen bu araç, 135 kilograma kadar yük taşıma kapasitesine sahip. Bunun yanı sıra termal kameralarla donatıldığı belirtiliyor. Böylece derin denizde kaybolan kişilerin bulunması sürecine büyük katkıda bulunuyor.
Arama Faaliyetinin Zorluğu
Derin deniz arama çalışmalarında yalnızca enkazın bulunması yeterli olmuyor. Enkazın konumu, durumuyla çevresindeki parçaların hassas biçimde belirlenmesi gerekiyor. Bu amaca yönelik yandan taramalı sonar ve çok bimli iskandil sistemi gibi gelişmiş teknolojiler kullanılıyor. Bu sistemler sayesinde deniz tabanındaki nesnelerin konumu tespit edilebiliyor.
ROV’un güvenli bir şekilde çalışabilmesi için yüzeydeki geminin konumunu da koruması şart. Bunun için TCG Alemdar ve TCG Işın’da bulunan dinamik konumlandırma sistemi devreye giriyor. Geminin rüzgar, dalga ve akıntının etkisine rağmen belirlenen pozisyonda sabit kalması sağlanıyor. Bu sistem, su altındaki aracın doğru ve güvenli çalışması için oldukça kritik öneme sahip.
Kayıplara Ulaşma Süreci
Kayıp kişilerin ROV tarafından tespit edilmesi durumunda, operasyonun ikinci aşaması başlıyor. Bu aşama, kaybolan hedefin yüzeye çıkarılması ile ilgili. 554 metre derinlikten bir hedefi yüzeye çıkarmak için hesaplamaların detaylı bir şekilde yapılması gerekiyor. Su altındaki kaldırma hattının ağırlığı ve suyun hat üzerindeki sürüklenme kuvvetinin hesaplanması bu aşamada büyük önem taşıyor.
Su Altı Harekat Komutanı Tümamiral Eren Günay, arama kurtarma çalışmalarını Güney Deniz Saha Komutanlığı kontrolünde yürütüldüğünü ifade etti. Türk Deniz Kuvvetlerinin bu derinliklerde arama faaliyetlerini sürdüren dünya genelindeki sayılı ülkelerden biri olduğunu belirten Günay, “Devletimizin tüm imkan ve kabiliyetleri kullanılarak, vatandaşlarımıza gece ve gündüz arama faaliyeti icra ediyoruz,” dedi.
Son olarak, Girne açıklarında meydana gelen kaza sonucunda hayatını kaybedenlerin sayısının 12’ye yükseldiği bilgisi verildi. Cansu Polat, Elmas Demir ve Şerife Özdemir gibi kayıpların isimleri de belirlenmişken, halen 16 kişi için arama kurtarma faaliyetleri ara vermeden devam ediyor.
Kaynak: www.diyaloggazetesi.com
